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智慧物流发展驱动因素
2018-01-10
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    近期,德勤中国物流与交通运输团队发布专业评估报告《中国智慧物流发展报告》(下称“报告”),对国内外领先企业在智慧物流领域的新技术和相关实践案例以及新商业模式的应用进行了详细的分析,探讨智慧物流对物流行业发展的影响。报告总结,当前物流企业及其客户对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域。2016 年,智慧物流市场的规模超过2000 亿元,到2025 年,智慧物流市场的规模将超过万亿元。综述而言,主要有这么几个原因:

    一、国家大力推进互联网+物流业

    自2015年以来,国家各级政府机构出台了鼓励物流行业向智能化,智慧化发展的政策,并积极鼓励企业进行物流模式的创新,主要方向包括:

    (一)大力推进“互联网+”物流发展。发挥互联网平台实时、高效、精准的优势,对线下运输车辆、仓储等资源进行合理调配、整合利用,提高物流资源使用效率,实现运输工具和货物的实时跟踪和在线化、可视化管理。如国务院办公厅《关于深入实施“互联网+流通”行动计划的意见》中提出,鼓励发展分享经济新模式,激发市场主体创业创新活力,鼓励包容企业利用互联网平台优化社会闲置资源配置,扩大社会灵活就业。

    (二)鼓励物流模式创新。重点发展多式联运、共同配送、无车承运人等高效现代化物流模式。商务部《2015年流通业发展工作要点》中提出,深入推进城市共同配送试点,总结推广试点地区经验,完善城市物流配送服务体系,促进物流园区分拨中心、公共配送中心、末端配送点三级配送网络合理布局,培育一批具有整合资源功能的城市配送综合信息服务平台,推广共同配送、集中配送、网订店取、自助提货柜等新型配送模式。

    (三)加强物流信息化和数据化建设。国务院办公厅《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》中提出,鼓励运用互联网技术大力推进物流标准化,推进信息共享和互联互通;大力发展智慧物流,运用北斗导航、大数据、物联网等技术,构建智能化物流通道网络,建设智能化仓储体系、配送系统。

    二、新商业模式涌现,对智慧物流提出要求

    近10年来,电子商务、新零售、C2M等各种新型商业模式快速发展,同时消费者需求也从单一化、标准化,向差异化、个性化转变,这些变化对物流服务提出了更高的要求。

    (一)电商快速发展。电商带动快递业从07年开始连续9年保持50%左右高速增长,2016年业务量突破300亿件大关,达313.5亿件。行业爆发式增长的业务量对物流行业更高的包裹处理效率以及更低的配送成本提出了要求。

    未来电商将持续高速发展,阿里研究院预计2020年网络零售额将超过10万亿元人民币,2017年中,阿里巴巴集团董事局主席马云更是提出“一天10亿包裹数量,不会超过八年,估计在六、七年左右就能实现”。

    -跨境电商快速发展,预计到2020年将保持年均增长20%,2020跨境电商贸易进出口占整体对外贸易的比例将由19.5%上升37.6%。

    (二)新零售兴起。企业以互联网为依托,通过运用大数据、人工智能等先进技术手段,对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。这一模式下,企业将产生如利用消费者数据合理优化库存布局,实现零库存,利用高效网络妥善解决可能产生的逆向物流等诸多智慧物流需求。

    (三)C2M兴起。由用户需求驱动生产制造,去除所有中间流通加价环节,连接设计师、制造商,为用户提供顶级品质,平民价格,个性且专属的商品。这一模式下,消费者诉求将直达制造商,个性化定制成为潮流,对物流的及时响应、定制化匹配能力提出了更高的要求。

    三、物流运作模式革新,推动智慧物流需求提升

    互联网时代下,物流行业与互联网结合,改变了物流行业原有的市场环境与业务流程,推动出现了一批新的物流模式和业态如车货匹配、众包运力等。基础运输条件的完善以及信息化的进一步提升激发了多式联运模式的快速发展。新的运输运作模式正在形成,与之相适应的智慧物流快速增长。

    (一)车货匹配。可分为两类:同城货运匹配、城际货运匹配。货主发布运输需求,平台根据货物属性、距离等智能匹配平台注册运力,并提供SOP等各类增值服务。对物流的数据处理车辆状态与货物的精确匹配度能力要求极高。

    (二)运力众包。主要服务于同城配市场,兴起于O2O时代,由平台整合各类闲散个人资源,为客户提供即时的同城配送服务。平台的智慧物流挑战包括如何管理运力资源,如何通过距离、配送价格、周边配送员数量等数据分析进行精确订单分配,以期望为消费者提供最优质的客户体验。

    (三)多式联运。包括海铁、公铁、铁公机等多类型多式联运方式,多式联运作为一种集约高效的现代化运输组织模式,在“一带一路”国家战略的布局实施过程中,迎来了加速发展的重要机遇。由于运输过程中涉及多种运输工具,为实现全程可追溯和系统之间的贯通,信息化的运作十分重要。同时新型技术如无线射频、物联网等的应用大大提高了多式联运换装转运的自动化作业水平。

    四、大数据,无人技术等智慧物流相关技术日趋成熟

    无人机、机器人与自动化、大数据等已相对成熟,即将商用;可穿戴设备、3D打印、无人卡车、人工智能等技术在未来10年左右逐步成熟,将广泛应用于仓储、运输、配送、末端等各物流环节。

    对于国内物流企业而言,智慧物流是其能否在未来的市场竞争中占据优势地位的关键所在,面对新的时代趋势,企业需要把握以下成功要素:

    第一、拥抱智慧:物流企业需要结合自身特性、所在领域的客户特征变化,以开放的心态拥抱科技,拥抱智慧物流,实现转型升级。

    第二、提前布局:智慧风口下,纵观各家电商互联网巨头及领先国内外物流企业,其都已在智慧物流变革中提前布局。智慧物流早已不是一道选择题,谁能把握先机,谁才能占据主动,物流企业需要提前布局,抓住智慧物流先机。

    第三、重视数据:数据化是物流向下一代升级,真正实现智慧物流的关键,虽然当前物流企业在数据获取方面存在天然劣势,但可尝试与第三方企业合作,及早在物联网、大数据、人工智能等方面积累技术,积极对现有信息系统换代升级。


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  • 为生产生活服务的。虚高的为生产生活服务的那怎么办?
    2018/1/15 13:30:10
  • 这是一个“伪概念”,三年之后就熄火。

    物流的核心在于提升社会的预见性,众多的人和企业从中安排好自己的工作和生活。

    提高预见的方式是:实施物流制度,让所有的物流企业参与进去,分工合作,形成整个社会可见的物流通道,包括准确的时间和透明的费用。

    人想干什么,智慧物流解决不了,人也没法想,从上海到哈尔滨,谁能够计算出准确的时间和费用多少?没法实现,所以上海的人和哈尔滨的人没法协同起来。

    稳定的物流制度才是核心,而支撑物流制度的基础是国家物流园。目前社会还没有共识,都让这些“伪概念”干扰了。
    2018/1/13 13:56:46
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草根简介


江西九江人,曾就职于广东省水电集团、绿地集团等大型国有企业集团。喜欢钻研,长期在城市战略、产业规划、企业管理、金融运作等方面进行研究,先后在在国务院发展研究中心、中国社会科学、中国经济体制改革研究会、中国(海南)改革发展研究院、求是理论网、人民网、光明网、财经杂志、中国新闻周刊及凤凰网等机构和媒体发表文章超过80万字。博客文章为原创,若转载文章请注明来源,或联系本人。邮箱:fangmj@hotmail.com
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