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无愧于心 - 叶檀首页
那艘在黄海狂奔的船 这才是下半年真正的风险!
2018-07-10
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    奔跑吧,大豆君。

    7月6号,一艘网红船以最快的速度航行在黄海上,这艘名为“飞马峰号”(Peak Pegasus,IMO9634830)的船,满载7万吨美国产大豆,本想试试赶在中午12点01分之前到大连港,以免除当天增加的25%的关税。

    满屏都是,为豆豆加油,多数人够善良。

    截至 当天16:45,PEAK PEGASUS 减速到 3.1 节(约 5.7 公里/小时),距离大连港约 20 公里远,错过当天的清关申报。

    这种船型8.2万多吨(不考虑集装箱重量)的载货量计,假设装满大豆,按照芝加哥交易所 7 月交割大豆的期货合约结算价,单价约每吨 306.8 美元,满船大豆价值约为 2516.59 万美元(约 1.67 亿人民币),货主可能多交 4100 多万元人民币的关税。

    他们在海上飞奔了18天。我在7月4号的相关海事网站上,看到了关于这艘船的信息,他们原本预订是7月5日到,是中。储……粮管理公司订的货,但没有相关人士正式说一句话,无法证实。

    船里的大豆君们命运如何?有人说被倒进海里喂了黄海里的鱼,有人说,会转卖给其他人。确实,从7月起,我国对原产于印度、孟加拉国、老挝和斯里兰卡等国的进口大豆实行零关税。这艘船有没有可能转运到斯里兰卡等国,再转运到中国?

    历史的重要时刻总是以戏剧化的小事件展开,我们身处重要的历史事件中,却不自知。

    这艘船,代表着两个大国之间低关税贸易模式的结束。


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  • 做最坏的打算,抱最好的希望

    卢麒元:  谁说欧盟日本澳洲加拿大不加入而超过10000亿美元

    我想,国人有必要重温一下土木之变。大军压境,还当成儿戏,以为胜券在握,玩御驾亲征。小马说,500亿美元,对GDP影响0.2。

    但是,谁保证不会是5000亿美元,谁说欧盟日本澳洲加拿大不加入而超过10000亿美元。想到最坏处,做最坏的打算,才能争取最好的结局。别动不动就胜利,一定要等到大军凯旋的消息。
    2018/7/10 17:48:00
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历史博士,财经论者。经济领域的市场派,文化上的保守主义者。以我手写我心,用事例与逻辑说话,对事不无小补,对己无愧于心,且文章不遭斧钺之害失去原意,于愿足矣。邮箱yetan@vip.sohu.com

从历史到现实,从经济到政治,期间并无轩轾,常有令人惊讶的相似之处。因此谴责任何以牺牲个人充当某种崇高理想祭品的行为,以及脱离生活常识的高深理论。赞赏尊重常识的理论,同情任何凭辛苦工作追求个人利益的行为。转型期的人面向不可知的未来,或许彷徨,但好在并未象但丁一样,对未来失去信心与感受。


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